這篇是最後一篇了

10/2

因為沒有訂早餐，起來之後拿出從山下帶的泡麵來吃

要離開的時候發現雨傘被人拿走，因為是租車公司借的，只好拿一把比較像的雨傘回去交差(X

本來是打算搭纜車上旭岳去看看，但看了山頂的影像覺得能見度還是很差，就沒上去了，直接下山

途中去看大雪旭岳源水，一看地圖才發現昨晚有經過這邊，但因為黑到什麼都看不見所以不知道經過了

這邊就是一個小公園，有小水池有捐款箱，有停車場跟廁所，還有兩個很像工友的人坐在那邊

公園旁邊有一條河，有人在釣魚

另外一側有步道可以去看源泉，路上有小心熊的標語

步道走到底就是源泉了

從步道回來的時候，像工友的人問說有沒有在步道看到人，我說沒有，他們說因為有一台車停在這邊很久，擔心他不知道去哪裡了

離開源泉之後回到山下的美瑛先加個油，然後沿著道道966去看青い池

越往青い池靠近霧就越大，溫度也越低，一下車就覺得很冷

離開青い池馬上到附近的休息站去取暖和吃午餐，室內的暖氣超強，午餐吃了漢堡

下一個地點是四季彩の丘，非常觀光客的地方，進去不用收錢，裡面有些設施(越野車, 觀光拖車)要收費

在裡面才走到一半天氣又變臉開始下雨，沒帶雨傘只好趕快跑回車上

奇怪就是離開之後天氣又開始變好了

沿著富良野國道繼續往下，目標到中富良野町営ラベンダー園

抵達的時候天氣變得超熱，這個地方幾乎沒有人，停車場也只有自己一台車

這邊其實是小型滑雪場，只是沒雪的時候拿來種花，一側是滑雪場的纜車，另一側是很斜的步道可以走上去

走到最上面有涼亭

隔壁還有一個不小的公園

整體來說是個不錯的地方，人少風景又不錯，推薦來看看

下一個地點是夕張，也是今天要住宿的地方

本來規劃的時候是想說一路往南走道東自動車道過去，但是開了導航他卻建議走山路的夕張國道過去，於是就信了導航的話走山路過去

這個選擇其實不壞，畢竟山路走起來比較有挑戰性，也不容易因為路太直太長而想睡

在桂沢湖左轉與國道上其他車輛分開之後，就再也沒有看過別的車了，整條路上不管哪個方向一個人都沒有

因為天還沒黑所以並不會覺得可怕，只是覺得景色非常寂靜

開到(43.057110, 142.098878)有遇到一個小停車場就下來休息

這座橋橫越水壩湖，前往夕張岳

除了風聲之外什麼都感覺不到，好像一切都跟著水壩完工一起沉沒了

繼續走穿過很長的隧道之後到水壩前面有出現人煙，不過這時天氣不是很好，開始下雨

在去住宿之前還有規劃一個夕張鹿鳴館要去看，但是到了門口才知道臨時休館，好可惜

後來就繼續往住宿前進，今天住的是ゆうばりホテルシューパロ，一般的商務旅館，一晚兩餐是8250

看著導航過去，發現走到很怪的地方，原來是跑到旅館後面的山坡上，其實走大馬路就能到旅館了...

這間旅館有接外國觀光團客，櫃台有會說中文的人，食物普普，溫泉也滿普的，房間的廁所通風扇有煙味

如果有找到更好的住宿就不怎麼推薦這裡

10/3

今天是最後一天了，吃過飯店的早餐之後到附近的夕張市石炭博物館

開車進去園區的時候到處都是停車的空地，還有類似販賣部的地方但都是空空如也

博物館門口有鎮魂石像(在坑道內罹難的人)

還有一台挖炭的機器

進到館內剛好遇到當地旅行團，一堆阿公阿嬤把房子弄得很擠，先等他們走了之後才開始參觀

以前坑道用的空壓機

在一樓大廳有煤炭做的工藝品

旁邊有個區塊在介紹Coalbed methane(CBM)，煤炭有孔隙能儲存甲烷，以前礦坑發生爆炸多是因為裏頭的甲烷跑出來導致，現在他們在研究這甲烷能不能被拿來利用當能源使用

一樓的展場擺的東西大多和夕張的鐵路有關，以前這邊為了挖礦有好幾條鐵路，現在只剩一小條了

這台是電話閉塞機

二樓的展場入口擺了很大的幾個字牌，寫著「Restart challenge more!」「全國最爛的行政品質和最高的稅賦」「相繼閉山，不要關掉山上的燈火」「從煤礦到觀光，黑色鑽石」

和一樓一樣，雖然名叫石炭博物館，但介紹的主要是這個地方，因為夕張是因為煤炭而生，也是因為煤炭而沒落

先前提到進來園區的時候有很多很大塊的空地(停車場)，這裡叫做石炭の歴史村，80年代為了「從煤礦到觀光」而建的煤炭主題樂園，博物館是其中一個設施

後來經營不善在2006年破產關閉，整頓後只剩博物館被留下來

二樓還有一台投影機在播以前園區還沒倒閉前的畫面，和剛剛開車進來的對比實在很大

繼續往下走就是開始介紹夕張在各階段的歷史，動線旁一直有條大紅線跟著走，用高低標明那個時期的人口數

這是礦工坐的軌道車，位子超小

看完二樓之後，可以搭電梯下樓，電梯裡面會模擬下到礦坑的感覺，但我的身體告訴我其實電梯一直沒有動，等他把特效弄得好像快到了才開始真的動

下去之後介紹的就是礦坑內的各種設備，從個人身上的到大型機台都有

中間有一台很大的輸送帶，走進去的時候好像感應到人他就開始運轉，應該是貨真價實的的設備，運轉一個時間之後又自動停止了

一樓最後有個模擬礦坑

這礦坑真的會走下去一個深度，周遭有不少大型設備，牆上也有地下水在滲

礦坑內濕度99.9%

坑道內的逃生標示和日光燈具都有電池備援，雖說是模擬坑道，但總覺得很真實

出口上來會到停車場的一角，完全沒人管制只有放一台攝影機，立牌寫著這是博物館出口不要進去

這間博物館的整體體驗非常好，很推薦

走出外面正要開始下大雨就趕快跑到車上去，去滝の上公園

到公園的時候又沒下雨，剛好可以進去走走

門口有一個紅磚小型水力發電廠，但我到門口卻很難看到本體，大門也是鎖起來的，不知道要從哪邊看比較好

公園大小還好，慢慢走大概10幾20分鐘可以繞一圈

有兩座橋可以到河流的另外一頭去

因為還車還要些時間，就先開回去租車公司那邊

這次有租ETC卡但一直沒用，就趁這個機會走高速看看

走起來的感想是一堆人在超速，又長又直的路實在很無聊，還有過路費很貴，我才走9km就要400日圓了

因為千歲機場的租車點是大間營業所，有自己的加油站可以直接開回去，他檢查完車子之後會幫你加油，等櫃台辦手續的時候付清就好

還完車有接駁車可以搭去機場

到機場的感覺和來的時候死氣沉沉又完全不同，商店街全部復活，人也很多

雪咪哭的店，有展示歷代的雪咪哭模型

遊記到這邊就結束了