Category: 日記

這篇是最後一篇了 10/2 因為沒有訂早餐，起來之後拿出從山下帶的泡麵來吃 要離開的時候發現雨傘被人拿走，因為是租車公司借的，只好拿一把比較像的雨傘回去交差(X 本來是打算搭纜車上旭岳去看看，但看了山頂的影像覺得能見度還是很差，就沒上去了，直接下山 途中去看大雪旭岳源水，一看地圖才發現昨晚有經過這邊，但因為黑到什麼都看不見所以不知道經過了 這邊就是一個小公園，有小水池有捐款箱，有停車場跟廁所，還有兩個很像工友的人坐在那邊 公園旁邊有一條河，有人在釣魚 另外一側有步道可以去看源泉，路上有小心熊的標語 步道走到底就是源泉了 從步道回來的時候，像工友的人問說有沒有在步道看到人，我說沒有，他們說因為有一台車停在這邊很久，擔心他不知道去哪裡了 離開源泉之後回到山下的美瑛先加個油，然後沿著道道966去看青い池 越往青い池靠近霧就越大，溫度也越低，一下車就覺得很冷 離開青い池馬上到附近的休息站去取暖和吃午餐，室內的暖氣超強，午餐吃了漢堡 下一個地點是四季彩の丘，非常觀光客的地方，進去不用收錢，裡面有些設施(越野車, 觀光拖車)要收費 在裡面才走到一半天氣又變臉開始下雨，沒帶雨傘只好趕快跑回車上 奇怪就是離開之後天氣又開始變好了 沿著富良野國道繼續往下，目標到中富良野町営ラベンダー園 抵達的時候天氣變得超熱，這個地方幾乎沒有人，停車場也只有自己一台車 這邊其實是小型滑雪場，只是沒雪的時候拿來種花，一側是滑雪場的纜車，另一側是很斜的步道可以走上去 走到最上面有涼亭 隔壁還有一個不小的公園 整體來說是個不錯的地方，人少風景又不錯，推薦來看看 下一個地點是夕張，也是今天要住宿的地方 本來規劃的時候是想說一路往南走道東自動車道過去，但是開了導航他卻建議走山路的夕張國道過去，於是就信了導航的話走山路過去 這個選擇其實不壞，畢竟山路走起來比較有挑戰性，也不容易因為路太直太長而想睡 在桂沢湖左轉與國道上其他車輛分開之後，就再也沒有看過別的車了，整條路上不管哪個方向一個人都沒有 因為天還沒黑所以並不會覺得可怕，只是覺得景色非常寂靜 開到(43.057110, 142.098878)有遇到一個小停車場就下來休息 這座橋橫越水壩湖，前往夕張岳 除了風聲之外什麼都感覺不到，好像一切都跟著水壩完工一起沉沒了 繼續走穿過很長的隧道之後到水壩前面有出現人煙，不過這時天氣不是很好，開始下雨 在去住宿之前還有規劃一個夕張鹿鳴館要去看，但是到了門口才知道臨時休館，好可惜 後來就繼續往住宿前進，今天住的是ゆうばりホテルシューパロ，一般的商務旅館，一晚兩餐是8250 看著導航過去，發現走到很怪的地方，原來是跑到旅館後面的山坡上，其實走大馬路就能到旅館了… 這間旅館有接外國觀光團客，櫃台有會說中文的人，食物普普，溫泉也滿普的，房間的廁所通風扇有煙味 如果有找到更好的住宿就不怎麼推薦這裡 10/3 今天是最後一天了，吃過飯店的早餐之後到附近的夕張市石炭博物館 開車進去園區的時候到處都是停車的空地，還有類似販賣部的地方但都是空空如也 博物館門口有鎮魂石像(在坑道內罹難的人) 還有一台挖炭的機器 進到館內剛好遇到當地旅行團，一堆阿公阿嬤把房子弄得很擠，先等他們走了之後才開始參觀 以前坑道用的空壓機 在一樓大廳有煤炭做的工藝品 旁邊有個區塊在介紹Coalbed methane(CBM)，煤炭有孔隙能儲存甲烷，以前礦坑發生爆炸多是因為裏頭的甲烷跑出來導致，現在他們在研究這甲烷能不能被拿來利用當能源使用 一樓的展場擺的東西大多和夕張的鐵路有關，以前這邊為了挖礦有好幾條鐵路，現在只剩一小條了 這台是電話閉塞機 二樓的展場入口擺了很大的幾個字牌，寫著「Restart challenge more!」「全國最爛的行政品質和最高的稅賦」「相繼閉山，不要關掉山上的燈火」「從煤礦到觀光，黑色鑽石」 和一樓一樣，雖然名叫石炭博物館，但介紹的主要是這個地方，因為夕張是因為煤炭而生，也是因為煤炭而沒落…

9/29 今天的行程比較簡單，但移動距離很遠，約200km 吃過早餐之後就到硫磺山去，離民宿很近 硫磺山的停車場也有收費，但是昨天去摩周湖的停車票可以用，不需要額外再付一次錢 天氣很好，可以看到噴出的熱氣一路往上升 靠近看，噴煙口的附近都是硫磺色 也有這種小的孔 這附近都是寸草不生，只有石礫 離開硫磺山之後走國道241經過阿寒湖往足寄町前進，途中在「オンネトー」做個停留 「オンネトー」是湖的名字，愛奴語 這裡可以看到雌阿寒山 湖靠近岸的地方有草 除了湖邊之外，後方的樹林裡有標示往瞭望台的道路，雖然看起來很野外，但看到有幾個人進出還是過去看看 沿途都是被颱風吹到斷掉的樹，有些還直接擋在路中間，管理單位大多是直接把擋住的部分鋸開，或是提供迂迴路 路旁的蝴蝶 躲在腳下的青蛙，沒注意到真的會踩到 走了大概20分鐘到瞭望台，我是從北登口上來的，原來才0.8公里… 可能是坡度很陡的關係，短短的路程卻覺得很累 這邊有個小屋 高處看雌阿寒更清楚，但湖反而看不到了 從瞭望台下來後繼續往足寄町前進，本來想說可以繼續沿著道道664往下接回國道241，才走個幾公里路況就變得非常差，和之前在知床去瀑布的路很像 當下馬上掉頭走原路回去國道241，路大條又平，事後看租車公司給的手冊才發現他有特別標註這邊路況很差不要走 到足寄町之後就去找道の駅休息和吃午餐，這間道の駅的建築是以前故郷銀河線的足寄車站改建而來，名字叫做「足寄銀河會館21」，聽起來很中二 今天的住宿在有點奇怪的地方，吃完午餐就先趕路，從這邊開始的路都很直很長，大家都開得很快，我也不例外 我一直跟著前面一台車，以錶速接近90追他，卻還是一直追不上 就在一個長直線，對面有一台車從遠方過來時閃了兩下遠燈，我正想說他為什麼要閃燈 過大概幾十秒之後就看到對向路邊有停警察車，在我經過之後他馬上迴轉過來鳴笛要我停車，停車之後警察就走過來 他一開始問有沒有在留卡，我說沒有，然後給他護照跟駕照，另一個看起來比較資深的警察看到之後就說可以了 然後警察就跟我說不要開太快，還指著儀表的數字說開60就好，我跟他道謝之後他們就回去剛剛那邊繼續蹲點 第一次到日本開車就被抓超速上手，從這之後就算當路隊長我也都開60了(雖然告示牌是寫50，可能他們也有緩衝速度) 至於剛剛那個前車，我想他應該是看到對向車的提醒就馬上減速，但因為我和他有一段距離，所以我不減速也不會大幅縮短距離 結束攔停事件之後繼續往民宿前進，照著導航來到道道718，這時出現一個路口要右轉，路口也有告示牌寫著我要去的民宿還有7km 轉過去之後旁邊是農田，開了一小段也很正常，但都沒有人 就在過了一個橋之後，路突然變成山裡的的石礫小路，寬度大約1.5台車的大小 拿出手機看也沒訊號，只好相信剛剛看到的路標繼續前進 過了一陣子真的看到民宿，就在森林裡面，這個地方我事後用地圖查好像除了發電廠跟這間民宿之外沒有別人 民宿叫做「オソウシ温泉 鹿乃湯荘」，一晚兩餐是10500，剛好是假日的關係比較貴一點 停車場躺了一隻叫做ケンちゃん的狗，車子來的時候會叫，老闆娘聽到會出來看是不是有客人 這邊付款的方式和別家不太一樣，一樓有一台餐券販售機，用它來付住宿費再把券給老闆娘 房子和昨天的屈斜路湖荘一樣老舊，但溫泉也是很有特色，泡過之後身體會變成滑滑的 來泡溫泉的人不少，但最後住下來的除了我之外好像只有一組客人 食物的話是很豐盛，不過有些東西吃起來不太習慣(滑滑稠稠的) 地處深山的關係，這邊完全沒有手機訊號，民宿裡只有商業廠商架的免費WiFi，需要按什麼我同意才能用，速度還算堪用 9/30 吃早餐的時候看新聞說颱風快來了，大概還要1~2天才會到北海道 老闆娘說今天在新得町有蕎麥麵祭，可以去看看 開車到那邊的時候還想說停車場在哪裡，把車停在7-11去問警察才知道在運動場，過去就看到有人指揮路線，停車還會幫你看倒車的距離 我買了炸蝦蕎麥麵和炒雞肉，味道還不錯，只是買蕎麥麵要排隊很久，我排了至少半小時才買到 大概逛一下會場後就去帶廣市區的AEON買東西，今天的天氣看起來很陰，應該也沒什麼地方好去 買完東西就直接去今晚的住宿，天色暗得很快還是早點出發 今天要住的是「東大雪ぬかびらユースホステル」，在糠平湖旁邊，一晚兩餐是6100 會這麼便宜是因為原本我預定青年旅館式的通鋪，但當天因為客人很少的關係所以老闆讓我住和室 房子看起來滿新的，二樓後面有個交談空間，那邊還有一個通往小閣樓的梯子 老闆一家有兩個很可愛的蘿莉，老闆娘人很漂亮英文也很流利，好羨慕QQ…

9/27 吃過早餐之後就準備checkout，早上的行程是搭船到「知床岬」 因為港口停車要另外收費，我就問老闆能不能把車放在民宿等坐船回來再取，他說沒問題 靠近港口就出現很多間觀光船，也有腳踏車租借 我要坐的是叫做aurora的大船，他的店在路的最裡面 取完票後就往港口走去，會先經過一個山洞和停車場，最底端的大船就是aurora 船上有小販部，也有租借望遠鏡，還有一個紀錄表是船員觀察到黑熊、鹿等野生動物的活動情形 港口的鳥 aurora和其他家的觀光船比起來大很多，穩定度感覺是比較好，但坐在艙內搖晃還是會覺得不太對勁，到上層的戶外甲板吹風可以減緩暈眩的情形 今天的天氣很陰，風也大，但海象算穩定 從ウトロ的港口開到知床岬，來回一趟差不多要3小時45分 用地圖算直線距離大約40公里，推測實際航行距離應該有85~90公里 早上十點出發，回來就下午兩點了，所以有自備飯糰和餅乾當作午餐 昨天開車去看的「カムイワッカ湯の滝」 途中遇到其他團的小船，他們正在釣魚，水鳥也在附近的水上等待 知床岳附近的「カシュニの滝」 沿海的沙灘上有零星的建築 有些水鳥一直跟著船飛 快可以看到岬了 到了之後船慢慢地迴轉，準備返航 船回到港口之後就走到民宿去拿車，準備去網走 沿著海邊一直開，再從本通爬上山丘就是網走市區了 先到自助洗衣店去洗衣服，附近也有超市可以補貨 弄完之後直接去今天的住宿「民宿あら鷲」，一晚兩餐是7300円 民宿在山丘上的農田中間，附近什麼店家都沒有，房子看起來很新 經營民宿的是一對老夫妻，感覺有70歲以上 往外看就是田跟海 今天整間民宿沒有其他客人，走廊都是暗的 客廳長這樣，同時也是吃飯的地方，我想人多應該擠不下吧 客廳燒柴的火爐，坐在附近可以感受到它發出來的輻射熱 民宿裡面也沒有WiFi，手機訊號也不怎麼好但至少堪用 浴室的話則是日本家庭式的浴缸+淋浴，一次只能一個人洗，雖然有兩間但人多應該也是不太夠用 晚餐的份量多口味不錯，有一道烤魷魚的味道很特別，餐後也有自製的甜點可以吃 這邊可以體驗到非常鄉下的住宿，我滿推薦的 9/28 凌晨的時候，民宿外面有雞在叫 早餐和別家的感覺差不多，不過有少見的生菜沙拉和優格 吃完休息後準備退房，老闆娘有順道問今天要去的地方，說有監獄和北方民族館的優惠券可以拿 要離開的時候有下雨，老闆說要幫我拿行李，不過太重了我還是自己拿過去車子 在車子開走之前他們夫妻倆一直在旁邊送行直到走掉為止，很能感受到日式待客的風格 今天的第一個行程是到附近的「能取岬」 從民宿出發的時候還有下不小的雨，到能取岬的時候就停了，而且開始轉晴朗 能取岬燈塔，沒辦法進去 這邊就是很大片的草原，但因為地形高起沒辦法看到海邊 然後沿著能取湖繞到另外一頭的珊瑚草群地，這種草長在海水濕地上，有很多不同的顏色 這時已經開始出大太陽了 看完草之後就去監獄，這是博物館大門 入口的鏡橋 還原的監獄大門 哨站 網走監獄博物館主要在講古今牢犯的遭遇以及設施變革，像是逼迫牢犯去開墾道路導致一堆人過勞死之類的 我覺得最有趣的部份是介紹逃犯，以前有個人被叫做五寸釘寅吉，14歲就被判無期徒刑，但他逃獄次數超多，而且有一次他逃跑的時候腳踩到五寸長的釘子還跑了十幾公里才被抓到，後來卻變成模範囚犯，監獄還讓他去掃大門口 看完監獄之後，就在監獄門口的餐廳吃午餐，感覺很普通的一餐，沒什麼特色 接下到山頂的「オホーツク流氷館」，會來這邊單純只是網路留言說冰淇淋好吃，沒打算進去體驗流冰 一樓的咖啡廳有賣流冰冰淇淋，牛奶糖口味冰淇淋加上海鹽，還滿好吃的…

9/25 民宿的早餐份量也是很多，吃完之後大概九點多出發 今天要去的地方是根室，從國道241接243一路過去就到了 國道241是山路，這邊我全程用S檔開 途中有個類似避車彎的雙岳台可以暫停，往回看可以看到雄阿寒山 題外話，這個地方是完全沒有手機訊號的 241走完之後會經過弟子屈町市區，在那邊的道の駅休息，當時裡面有展示油畫展，還有這個地區的介紹 我到商店買了一個哈密瓜冰淇淋，印象比較深刻的是挖起來很硬只能用刮的，味道好像普通的樣子 休息完之後就繼續往根室前進，這一段的路都是平原，有走產業道路(小路)的話會遇到牧場，到處都是牛，還有牌子寫小心牛過馬路 大概在別海街區，遇到路的兩旁站了一排人拿著交通安全的旗子，而前面的車停下來的情況 過了一會發現警察正在攔人，旁邊還有一群小朋友 停下來之後才知道原來是宣導交通安全，警察發現是外國人之後有點驚訝，想了想之後還特地講了英文 然後警察從人群帶了一個小蘿莉過來，大家一起喊交通安全的口號 喊完之後小蘿莉拿了宣導品和小禮物給我，雖然她一臉不知道自己在幹嘛XDDD 小禮物是當地產的牛奶一罐 後來繼續開的時候有遇到鹿過馬路，牠先跳到我前方的路上後停了一下，頭轉過來看到我一臉驚恐，然後趕快往另一邊的車道外面跳過去 當下我距離牠還滿遠的，所以沒造成什麼問題 大概中午的時候就到風蓮湖旁的道の駅，湖的對面就是春国岱，是很多野鳥的濕地 館內放了一些野生動物的標本，大型落地窗也有免費的望遠鏡可以賞鳥 休息站後面有一條小的步道，可以走到湖邊去 拍了ちなつ和春国岱的合照 休息之後決定先進根室市區，當時沒特別要去哪邊所以就又去了AEON，除了補給之外順便買午餐，買完就在超市裡面吃 吃完之後就直接去納沙布岬，日本最東的地方 這邊的主題是北方四島，二戰時蘇聯把島佔走，日本一直想要回來 天氣不要太差的話，從北海道東岸都可以直接用眼睛看到這些島 各種「還我島」 這個橋的裝置藝術也是有同樣的意義 看完納沙布岬之後就先去今天的民宿「エクハシの宿」，因為我訂了花咲螃蟹全餐，所以一晚兩餐的費用是17040円，有點爆預算XD 室內的環境算優質的，當然也反映在價錢上 前一天提到說腳踝的傷口，到這時狀況還是不好，於是我就去7-11買了消毒水和OK蹦，一用下去馬上有感，大概過幾天就復原了，出門在外還是要注意身體狀況比較好 晚餐的話是超爆棚的一餐，光是跟整隻螃蟹奮戰就花了很多時間(汗) 9/26 早餐雖然和昨晚沒辦法比，但份量還是很多 吃完稍作休息後就準備出發，算錢的時候老闆自動去了零頭，還送了一瓶當地的小燒酒 今天的目的地是知床，出根室之後沿著東海岸一直開就對了 路上都沒車，一路前進到別海北方展望塔，這邊有休息站可以停留 進休息站停車的時候有發生一點小插曲，因為周遭都沒人停，正向進停車格時不好估算車子的位子，就我慢慢往前滑的時候突然嘣的一聲我趕快停住，下車一看前保桿碰到人行道磚了(汗 仔細檢查後發現只有輕微且不明顯的塑膠刮痕，還車的時候租車公司也沒說是損壞，運氣還算不錯 別海北方展望塔這時還在整修外牆，樓上的展望室外面都是鷹架，看起來一點都不好 戶外則有個「呼喊」的雕像，祖孫三人對著北方四島呼喊，地上也有四島的磚塊地圖 今天天氣真的很好 接下來就繼續沿著海岸前進，到羅臼的時候剛好是中午，先到道の駅去看餐廳介紹 研究完餐廳的介紹之後，決定直接在休息站樓上吃，點了鹿肉和海帶拉麵 拉麵的湯鮮味很重滿好喝的，鹿肉的話則是沒想像的好吃，肉質偏硬而且有一種腥味 吃完午餐後到羅臼的国後展望塔，沒錯，一聽名字又是望四島的地方 往後望則是等下要爬的山路 離開国後展望塔之後就要翻過知床山到另外一邊去，上山途中有一個叫做熊越の滝的地方，本來想去看看瀑布，但因為完全沒人的情況下要走進樹林，覺得危險就還是算了 上山的路一直左右轉來轉去，沿著山慢慢往上爬，一直到停車場出現為止 停車場這邊也是沒有手機訊號 這座就是羅臼岳 往剛剛過來的羅臼一望，可以看到國後島，當然這邊也有北方四島的看板 另一邊下山的路和剛才完全不同，幾乎都是長直線下坡，好好善用引擎煞車的話只要用油門就能控制下山的速度了 到底之後轉往知床五湖去，開沒多久突然發現前車停在路邊，原來是在拍鹿，這鹿都不怕人 後來又遇到一隻有角的 往五湖的道道93會翻過兩座山，途中還會降到非常低的平地，馬上又爬上山…

9/24 今天要搭飛機，早上九點起來就帶著行李出發，路上買了超商飯糰後，就從大通坐地鐵到栄町 札幌的地鐵算古老，很多上下階梯的地方都沒有電梯，只好扛著行李走 其中有幾次行李撞到腳踝附近，當時我並沒有很在意，但過幾天傷口的狀況並不好，這部分之後再提 早上的地鐵沒什麼人，我想可能跟24號是假日有關 到栄町之後推行李到附近的栄町駅交通広場等公車，雖然那邊離機場沒很遠(大概1.3km)，但你一定不會想推著行李去 很快公車就來了，搭上去也很快就到機場 丘珠機場是札幌市內的機場，專飛國內線，一下公車看到航廈的感想是：超小 在報到櫃台前面有一台X光機，先把行李拿給警衛，過機器之後他會在行李的鎖頭上貼一個「已檢查」貼紙，再把行李拿到櫃台去託運 登機證跟一般國際用的不同，比較短比較寬，通關是靠上面的小QR code 報到好之後就上二樓，有賣土產的商店和各種介紹札幌的展示 拍個可愛的ちなつ 中間圍紅龍的那個小門就是進安全檢查區 日本的國內線允許攜帶飲料，但要放進X光機，而且通過後他們會放在一個儀器上用光線檢查液體內容 我在過安檢門的時候才想到皮帶好像沒拿掉，但機器沒有叫，現場的姐姐就笑著說反正都通過了 一過安檢馬上就是候機室，可以直接看到要搭的飛機 要搭飛機也是很簡單，刷完登機證後下樓，直接走向飛機就是了 飛機是SAAB340B，只能載36人，今天天氣算不錯 這種螺旋槳的小飛機剛起飛的時候感覺好像是飄上去一樣，一路飄到雲上面 快到釧路的時候雲層很大又很厚，機長不知道在做什麼，一直用大傾角左右來回盤旋，轉到頭都快暈了 就這樣轉了十幾分鐘後，一回到水平就正對跑道，高度也已經降下來，直接進場降落 大概是飛機小的關係，降落滑一小段就減速完成，機長還要提高引擎轉速維持滑行的速度 到停機坪之後隔壁的是peach的737，相較起來超大一台 抵達後一走進航廈馬上就是行李轉盤，拿了直接往外走就出去了 大廳的租車櫃台和想像得不太一樣，就是一排小櫃子上面放各家公司的電話 正想要怎麼聯絡他們的時候，因為我有預約接機的關係，旁邊出現一個姐姐來帶路，坐上租車公司的車繞了機場門口一小圈到租車的地方 帶路的姐姐就是這次接待的業務，人還滿可愛的，給人一種天然又努力把事情做好的那種感覺 除了一開始算錯錢之外，辦手續的過程還算順利，完成後就去看車子 姐姐拿了兩本冊子，其中一本記載他們已經檢查過的項目以及車子已有的損傷及部位，帶我看完一遍車子後就請我簽名，這本冊子也要放在車上，還車的時候要交給那邊的人 另外一本是實用向的手冊，除了有各種詳細的行車地圖之外還有遇到突發狀況的對應步驟，姐姐還特別說要小心鹿 中文版手冊很精簡，日文版的地圖整個等級就不同 我租的自排車有三個踏板，所以我就問姐姐第三個是什麼，她說那是サイドブレーキ(side brake)，並示範是踩一下卡住踩一下鬆開，一開始我大概猜是手煞車，但完全沒辦法理解那個名詞，只好看儀表的圖示來判斷(圈圈中有P的圖案是國際標準)，後來才知道那個詞的確是手煞車，但它是日本人自製的英文詞 我還問了變速系統的B跟S，姐姐說只要用D開就好了，這回答其實不太好，因為開長途山路很需要引擎煞車的輔助，輕自動車的動力不足也會需要靠轉速來維持引擎出力 出發前姐姐有拿雨傘來，說可以放在車上，只要還車的時候給他們就好了，真是貼心的服務 確認沒問題之後就出發了，機場出來的路段都沒車，可以先適應一下煞車油門的開度和右駕的感覺 照原定計畫是要到釧路港口去，沒想到海邊起大霧什麼都看不到，到釧路車站之後就回頭了 目標改到AEON釧路昭和，除了補貨順便吃個午餐 午餐選了附近的蕎麥麵店「そば処くしろ庵」，味道還不錯 因為天氣不好加上時間不好抓，本來要去的釧路濕原也跳過，直接前往晚上在阿寒湖的住宿 往阿寒的路上，遇到比較斜的爬坡用D檔就開始沒力，660cc的2000轉扭力好低 進阿寒市區的時候，遇到一個路口要停再開，我停了沒看到車，結果一轉過去有一台車很快接近，還按了喇叭抱怨我開出來，問題是我根本沒看到他阿….幸好沒有發生事故 今天住的地方是「温泉民宿山口」，一晚兩餐6650円 民宿的樓梯超陡，房間普通但隔音差，浴室的池子腐蝕的有點嚴重 老闆娘人很熱心，介紹完民宿的設施之後還給了觀光地圖讓我帶著 民宿的房間可以看到街上 從這個角度看車子有點長 東西放好之後就到街上看看，沿著湖邊到另外一頭 然後再沿著街道走回去 這一間旅館看起來很漂亮 天色開始暗了 時間差不多就回民宿吃晚餐，菜色很豐盛，吃得很飽 餐廳是用三角椅，如果不好好坐人會摔倒 吃過飯之後，老闆娘說八點半有火把遊行可以參加，雖然不太明白就還是去了…

9/21 今天的行程是到小樽，早上買了超商飯糰之後走到電視塔旁邊的中央巴士總站 小樽的市區巴士和天狗山纜車都是中央巴士的運輸設施，有提供從札幌出發的高速巴士套票可以買，不過說實在的，如果札幌市區巴士沒什麼坐的話其實不會省到很多 到總站的櫃台買完票之後一看時刻表剛好正要發車，跑去乘車處司機看起來準備要走了，就趕快跑過去上車 車上人不多，會從北海道大學那邊一路往北載客，直到上高速公路為止 最讓我震驚(?)的是，高速公路上有公車站牌，而且真的有人會上下車 除了高速公路旁有民宅之外 還會有阿公阿嬤帶著花到墳墓去，這一站叫做見晴(miharashi) 到小樽之後會在巴士總站前放人，就在火車站旁邊 那時是中午要找午餐，想說直接到運河看看，就在巴士站等100號的觀光公車 公車等了很久，又開得很慢，走的路程又短 建議有要去小樽運河的各位，直接從火車站走過去就好了，不要搭公車，如果要去水族館或是天狗山再搭 觀光區的街道 觀光區最尾端的小樽音樂盒館 觀光區沒什麼賣吃的店，後來找到一家賣拉麵的就進去了，價錢還算普通，大概800, 900的樣子 運河的源頭是從lawson那邊下來，一條小水溝流到倉庫那邊去 到倉庫之後運河就變得很寬，看介紹是說以前運河更寬，現在有把部分拿去做人行道跟馬路 晃了一圈後到小樽運河的巴士站等公車上天狗山 天狗山的山路很直但很陡，一路聽著引擎嘶吼爬上去 到了之後拿套票去換纜車乘車券，櫃台還給了兩張天狗山紀念明信片 跟藻岩山比起來，天狗山纜車的設備看起來很有昭和味 纜車站往港口的方向看 另一邊是山谷 天狗桑 天狗山神社 松鼠園，進去之後可以買瓜子餵松鼠，當時去好像只有看到兩隻 不過他們有點笨(?)，丟瓜子給牠還是傻傻站在那邊，要是不小心丟到牠還會嚇到躲起來 山上的東西不多，冬天做滑雪場人可能會比較多 下山之後到火車站那邊的商場逛逛，就去等車回札幌了 巴士到札幌車站就先下車，晚餐在stellar place找了一家店吃 回去旅館經過大通公園時有人在人行道唱歌，周遭圍了很多人聽 晚上的電視塔 9/22 今天要去野幌森林公園 坐JR到森林公園之後，發現公車超少，少到不行的那種 於是直接從車站走上山，上去之後先去看百年紀念塔，一個位於水池中央的鐵塔 今天是周六，但公園裡的人不多，紀念塔這邊只有一個阿公帶孫子坐在那裏 順手查了一下評論，發現這紀念塔的另外一面 50年前為了紀念北海道開拓100年而使用當時最先進的技術打造的100m高塔，期望可以用100年 現在則落到變成危樓禁止進入，而且也沒什麼人來看它了 評論裡面大多提到他們小時候戶外教學來過，為如今這樣感到悲傷 我自己是聯想到的是一個時代的過去，衰退、光景不再的社會 塔的旁邊還有一個很落魄隱密的景點，它叫做「大地的手」廣場 以1972年札幌冬奧時，世界各國的人留下的手印做了這個廣場 手代表人類智慧，期望人類反省自身，不要破壞自然 公園繼續往下走會有進入森林的林道入口，整個公園是一個保護很完整的森林 好像是颱風的關係，我去的時候有看到的林道入口都是封閉的，而且到處可以看到樹倒一半 沿著柏油路走會到北海道博物館 門口的廣場有一隻鳥(?)，說是站在前面拍手會聽到它的聲音，我聽起來是有一種嗡嗡的迴響 博物館有賣開拓村的套票，如果兩邊都要去的話可以買這個 展覽的內容是從史前時代開始講，一路講到現代，我覺得近代的部分比較有趣，整體還是會推薦來看看 這個是教地理的紙上遊戲 Honda的內燃機腳踏車，完全不像機車，看起來就是腳踏車裝引擎…

大約六月的時候想說沒有去過北海道，不如就規畫一個行程去看看，萬事起頭難，總之先有機票就對了 找了很多家航空的票價之後，有一天晚上就傳訊息問我老闆說請假兩週行不行，結果老闆直接回「ok」，問的問題還是機票有買到便宜的嗎，真是佛心QQ 然後我就買了九月樂桃直飛新千歲的機票，來回含稅含一件20kg行李大約是一萬左右，飛機的時間是早上去下午回，覺得還可以 行程規劃的過程就不詳述了，總之最後旅途大致是長這個樣子 到新千歲之後坐車進札幌市區，總共待五天，期間順便去小樽 五天之後坐國內航班到釧路，租車開始遶，一路繞回新千歲機場還車，就能回家了 大約在出發兩週前，北海道發生大地震，震源剛好和我的行程剛好錯開，所以不會遇到，有使用到的公共設施也都沒大礙 比較需要擔心的是沒有電力，幸好電力在我出發前一周就已經恢復基本民生供給，雖然有限電但影響不大 旅程是從9/19開始到10/3，總計15天 9/19 到新千歲之後要準備過入國審查，這邊很不一樣的是，拍照和按指紋竟然是老人志工來做 在排隊之前，可以到志工那邊先拍照按指紋，接著再去櫃台一下就能過關了 新千歲身為國際機場，行李轉盤卻只有兩個，同時抵達多個航班就必須共用轉盤，不幸排到後面等待時間會長很多 這時想說先拿手機出來聯網，沒想到Pixel 2用softbank只有收到3G訊號，等等這不是機場嗎？？ 入境之後，機場裡冷冷清清，往札幌市區的交通工具要先去國內線那邊才有 走在航廈之間的聯絡道路上，電燈只有開一半，電視廣告看板都是關著的，沿途的鐵門也全部拉下來 國內線航廈有一個大廣場，往上一望，所有鐵門都是拉下來的，沒有店家營業 我原本打算坐巴士到市區，要先到地面的站牌去 找到往一樓的電扶梯，被拉起封鎖線，往回找別的電梯下樓，結果一樓的鐵門也是拉下來的…..現在是要玩密室逃脫嗎(崩潰 於是直接放棄坐巴士的念頭改搭JR，至少JR站有路標，不用再花時間找路 機場往札幌的JR除了機場的人之外，更多的是靠火車通勤的當地人，那時剛好是下午四點多，每到一個站，上來的人就越來越多 到札幌站就跟著人潮下車，準備換地鐵到すすきの 札幌的地鐵很古老，很多地方沒有手扶梯或是電梯，帶著行李就代表必須扛起來走 在下班人潮中到了すすきの，回到地面之後準備去住的地方 這邊我想說直接看手機導航就好，沒想到電子指南針又歪了，每次到日本好像都要壞一次Orz 當下先不要管校正，直接走一段路，看人在地圖上是怎麼移動來判斷方向 在札幌的五天都是住在すすきの的ネストホテル札幌大通，就是普通的商務旅館，交通跟住宿品質還算不錯，唯一想抱怨的是電梯很喜歡夾人 check-in的時候用很破的日文和櫃台姐姐溝通，拿護照給他看並寫了資料，通常外國人入住要寫住址的話可以只寫國家名就好 在日本如果遇到你用破日文溝通，對方卻努力跟你用日文的情況，大多是因為他英文也不好，可以把握這種機會練習一下 拿到了長這樣的房門鑰匙，真的可以拿來開門 房間內的電力開關要把鑰匙放在上面，我看了下是金屬感應開關，放100円的硬幣也有反應 行李放好之後到附近找了一間叫做すあげプラス(suage+)的湯咖哩吃晚餐，味道還不錯 晚上就在這地區逛逛 然後把狸小路商店街走一遍，這間唐吉軻德離住的地方很近，適合補貨 唐吉軻德那邊也有地面電車通過 地面電車下方有地下街，但好像沒什麼店有開 狸小路走到最後面有居酒屋 商店街裡面也有這種柏青哥 除此之外還有業務超市跟一堆藥妝店，業務超市的東西真的很便宜，但大多是做菜用的，比較適合觀光客的東西可能是1L裝的冰淇淋吧(? 藥妝店主要配備了說中文的店員，會在路上招攬對中文有點反應的人 走完我就回旅館了 9/20 第二天的行程是札幌市內的景點，早上吃過doutor先去大通公園的電視塔 從電視塔看大通公園 創成川通 足球隊用松山光做廣告 我覺得最詭異的東西是這個電視一家，除了有神社之外，連樓下的桌椅都是他(汗 題外話，電視塔的票可以在樓下的冰淇淋攤打折，沒記錯好像是半價，所以我買了一支ww 接下來是去時計台，可惜他在整修中，只有看到皮(?) 往道廳的路上看到這面牆有很多小洞，不知道用途是什麼 很快就到道廳了，大門旁邊就是札幌市的主要道路起點 舊道廳正面，右後方的大樓是現在的道廳，左邊矮矮的是議會 通往舊道廳的磚瓦路上有寫字，看起來是以北海道各個地區來分類 庭院裡面有水池…

這篇是最後一篇，內容是剩下的第10~12天 沒想到才四篇就快寫了一個月，期末還真是有點忙 第十天早上就往大阪出發，先去難波找置物櫃放行李，然後去道頓崛的船站換票 記得第一篇有講到我買了大阪周遊卡，所以今天的行程以卡片提供的地點為主 拿完船票之後想不到吃什麼就跑到距離一站的なか卯去，反正車票無限坐，不用擔心 這次拿到的星爆卡 吃完之後就開始下午的行程，先去四天王寺 坐車坐到地鐵天王寺站，沒想到走過去還滿遠的，四天王寺前夕陽ヶ丘才是比較近的站 不過路上有遇到Lawson100，順便補給身上的飲料，Lawson100顧名思義就是東西(幾乎)都賣100羊，原價要150,160的也只賣100 大門旁邊就是四天王寺高校，剛好在辦畢業典禮，這校門看起來很不像學校阿 見真堂旁邊的僧侶像 極樂門底下的轉法輪，一開始還想說他怎麼一直在轉，是不是有馬達 研究了一下發現他沒有動力，純粹只是非常低摩擦的軸承，手去轉之後幾乎不會停下來 五重塔，塔可以上去，不過要脫鞋有點麻煩，而且不能拍照 六時禮讚堂 它前面有一個大池塘，很多烏龜曬太陽 五智光院，再往下去就是極樂淨土庭園 和一般的庭園一樣，都有假山跟水池造景 這個堆起來的塔不知道有什麼用處 水池的盡頭，身為亞熱帶的居民，看到靜水都覺得很多蚊子(汗 湯屋方丈 繞了一圈之後從四天王寺靈苑(墳墓)回車站，有看到貓躺在別人的碑上，而且靈苑的旁邊就是小學跟幼稚園(!?) 可能文化不同看法也不同吧 接著搭南海電鐵去住吉大社 車站一出來就是了 這邊的馬路上有路面電車 一進去就有一個很高很像半圓的橋 這邊總共有三座橋 下去就到神社了 旁邊有顆看起來很老的樹 進神社我先去抽籤，結果抽到大吉～ 評語也都是不錯的，就收起來帶回家 這邊的神社本宮有四個，用數字去命名 後面也可以參觀，不過那時已經要四點了，警衛開始趕人 神社裡面有標示說附近也有別間神社，大概走一小段路就到了，不過裡面都沒有人 神社旁邊的田(?) 離開神社之後就順著住之江繞海港一圈，先去住之江公園那邊泡個露天溫泉 室外天氣還滿冷的，要是突然從池子起身很容易頭暈，不過泡起來感覺倒是很不錯 泡完之後到更衣室的角落去買冰的咖啡牛奶，配起來真的很搭 不過買完牛奶之後太興奮就忘了拿找零，等到想起來時已經離開了QQ 從住之江公園搭New Tram(類似海鷗線和木柵線那種全自動中運量膠輪車)繞港口一圈，不過那時天色暗了，外面實在也看不到什麼 到南港那邊的時候剛好遇到下班潮，整個把電車塞到爆炸，大家都要去終點站換中央線離開港口 原本想說可以去天保山看看，結果那天剛好沒開 而且前面時間掌握的不是很理想，就直接回難波等晚上的導覽船 船大概會開十條橋的距離，來回一趟 每次要迴轉的時候雖然感覺沒走多遠，不過周遭的景色已經變成昏暗一片，好像跑到都市角落一樣 這個是なんばHatch，辦演唱會的地方，導遊說當地人都叫他「八角」 晚上住宿的地方是距離USJ一站的J-Hoppers，因為明天要去USJ看看，就選在那裡了 櫃檯接待的是一個卷髮眼鏡姐姐(很卷的那種)，英文講得還不錯 因為是青年旅館，設施當然都是共用的，那邊的廚房設備齊全，要自己開伙的話很方便，缺點大概是沒有電梯(三層樓高) 我跟我哥住的是三人房，因為他不想被其他人吵到(那天其他房真的很吵)，一晚7000其實分兩個人也不會很貴 接著是第十一天 早上醒來之後就坐一站的車去USJ，不過天氣和昨天比起來差很多，非常不穩定 車站出來是三樓，整條路和購物商場/飯店連在一起…

這篇是7~9天的內容 第七天要去安土城跡和彥根城 早上坐火車繞琵琶湖到安土，想說可以在那邊吃午餐結果店家都沒開 到旅客中心一問才知道前一天大雪所以安土城跡封閉 只好又回去等車前往彥根 一路上都是白色的田 到彥根後先去旅客中心拿地圖，裏頭的阿姨聽說我們是台灣人之後拿外國人問卷給我們寫 雖然問的問題有點制式不好回答，但填完會給禮物，我選了有彥根貓的毛巾 車站前廣場的井伊直政像 底下有個小城堡 還有路人做的雪人 午餐在車站附近隨便吃，就往城堡前進了 護國神社的鳥居 外護城河，這邊進去就是開國紀念館 彦根城表門橋 這邊的護城河還是有不少浮冰 這次沒進博物館(原因我忘了)，買的是彦根城共通券 天秤櫓(右邊的房子)的入口橋，這個設計是遭到入侵的時候可以把橋拆掉，從天秤櫓的窗戶攻擊 天秤櫓有開放參觀，一樣要脫鞋，冬天的木造屋會散發一種寒冷的氣息 再往上走還會經過一個太鼓門櫓，一樣是防禦的設施，再來就是天守(主堡) 天守裡面一樣要脫鞋走在冰冷的木頭上，而且裏頭的樓梯超級斜，應該有超過45度，就算抓著扶手還是要一步一步上下才行 房子的樑是整隻樹幹去組裝的，古代建築技術真的很厲害 樓頂可以看到琵琶湖 出了天守之後，繞道城堡的另外一邊，從西の丸三重櫓那邊下山 快到山崎山道的時候看到一個牌子寫大雪禁止通行，不過道路看起來沒什麼異狀，應該只是前一天放的 山道走起來超斜，再加上突然吹來的強風+雪，還好沒有積雪不然真的很危險 走到下面之後遇到全是爛泥的路QQ 我們從黑門出城區，往玄宮園去 途中看到的楽々園(槻御殿) 玄宮園裡面的樣子，傳統日式莊園 後來又晃去看大手門，原本還找不到在哪裡，才看到牌子寫說實體的門已經不在了 今天的行程就到這邊，回家之前在超市買了三色團子，我覺得味道還不錯 第八天要去的是奈良 一樣是早上出發坐JR過去，到奈良的時候快兩點，這時還沒吃午餐 走到奈良公園的時候差不多對午餐感到絕望了，只好看地圖碰碰運氣 剛好被我賭到這家店 進門的時候只剩一組客人，看起來一副要打烊的樣子，不過老闆說還有賣就坐下來吃 可能知道是外地人，老闆是煎好才拿給我們的，我點了牛筋的，味道不錯價格也很合理 來去看鹿 我拿著餅要給小鹿，結果一群大鹿跑來搶，還會頂人 從春日大社沿著公園後面走，這是若草山，看起來很奇怪的山，就跟Windows XP桌面一樣怪 再來繞去東大寺法華堂 旁邊有手向山八幡宮的鳥居 再來就從林間小路去東大寺，路上在樹林裡面看到兩隻好小的鹿在吃草(?)，跟他們招手也不理 就把鹿餅剝小塊丟過去，總算有一隻慢慢走過來，動作都很小心，也不敢碰人 後來兩隻都靠近，但還是保持一點距離，我伸手拿給他們吃 要走的時候他們還一副這些人來幹嘛的樣子 東大寺就有不少會搶食物的鹿，有些比較聰明的就在路邊點頭或是躺著，食物會自己送上門來 走完一圈之後就往車站的方向移動，晚餐吃車站旁的松乃屋，其實就是松屋菜單換成炸豬排 奈良的舊車站，現在是旅客中心 今天的行程就到這邊結束 再來是第九天，要去的地方是愛宕山 中午先去京都車站買一日公車票+順便吃個午餐之後，就坐車過去 因為有點偏遠，要先坐到阪急嵐山去換車…

這篇會涵蓋第4~6天 第四天一樣是中午才起來，吃過午餐之後去比叡山，從坂本那邊坐纜車上山 因為是坐JR過去，還要走個1.5公里的上坡到山下去搭纜車 纜車站旁的河流 纜車站雖然是開放空間，但座位區的中間有放煤油爐可以取暖 一旁有纜車的說明，單條軌道兩台車，利用一上一下的原理運行，會車點在正中間 纜車下來了 車子裡的樣子 接著就開車了，雖然速度不快，但坡度很陡 山洞！？ 開始看到山下 窗外看起來不太妙 到站之後果然又是爆炸冷的天氣在等待，因為到山上就快三點了，就趕快去延暦寺看看 纜車站出來的路長這樣，不時伴隨著強風跟雪 到門口了 剛進去的地方因為有人一直在剷雪，路況是比較好的 往裡面去一點就會看到這種程度的積雪，因此樓梯都不開放，必須要走斜坡上下，雖然還是會滑… 這裡的主殿是根本中堂，外觀雖然在維修但有開放，到了門口才發現超靠北：要脫鞋走過室外走廊才能進去 本持著都來了就進去看看的心理，還是脫了鞋 就算穿著襪子踩在室外的木頭上依舊靠北冷，而且走廊超長 進到本殿之後，只能遠遠看著昏暗的大佛像，雖然很莊嚴但我只想著把腳暖起來 原本設計是要繞一圈走廊，但吹雪的關係另外一邊封閉，要走原路回去 出了根本中堂後就往大講堂的方向上去 這個就是大講堂 旁邊有個平和之鐘 看到有腳印往大講堂後面的小房子去就跟著走，這邊積雪超厚 最後去頂端的東塔看看，路走起來很困難，還不時會有雪往臉上掃來 上頭的東塔 旁邊的積雪也是超厚 我原本構想是可以再到山頂，然後從另外一邊下山 但我錯了，冬季山頂的設施全部關閉、公車停開，這頭的纜車也只有營業到下午五點，於是就回纜車站下山 山上站因為有吹雪的關係，門是關著的，裏頭也有煤油爐 車站本身是古蹟 車站旁的一個角落有無動寺的鳥居跟參道 可以看到湖南(大津市區) 又等了好一陣子纜車才來，這時上空變得很藍，但地面的天氣還是不太穩定 晚餐突然想吃なか卯，就跑到山科去 接著就回家結束今天的行程了 第五天的行程是去京都逛逛 一出門看到天氣非常好 首先去八坂神社 今天觀光客很多 神社的後面是円山公園，也滿適合散步的地方 知恩院也在旁邊，這是三門 神社門口這間lawson的招牌就跟福王子那邊的7-11一樣有灰階處理 這時已經12點，往市區去找午餐 走了很久還是不知道吃什麼，看到CoCo壱番屋就進去了，普通的辣度對我來說還是有點不行 下午要去稻荷山跟桃山 伏見稻荷超多觀光客 狐狸狐狸的一天= = 神寶神社 好不容易爬到山頂，好累(´・ω・｀) 一路上都是鳥居 這在四ツ辻拍的…