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今天要搭飛機，早上九點起來就帶著行李出發，路上買了超商飯糰後，就從大通坐地鐵到栄町
札幌的地鐵算古老，很多上下階梯的地方都沒有電梯，只好扛著行李走
其中有幾次行李撞到腳踝附近，當時我並沒有很在意，但過幾天傷口的狀況並不好，這部分之後再提
早上的地鐵沒什麼人，我想可能跟24號是假日有關
到栄町之後推行李到附近的栄町駅交通広場等公車，雖然那邊離機場沒很遠(大概1.3km)，但你一定不會想推著行李去
很快公車就來了，搭上去也很快就到機場
丘珠機場是札幌市內的機場，專飛國內線，一下公車看到航廈的感想是：超小
在報到櫃台前面有一台X光機，先把行李拿給警衛，過機器之後他會在行李的鎖頭上貼一個「已檢查」貼紙，再把行李拿到櫃台去託運
登機證跟一般國際用的不同，比較短比較寬，通關是靠上面的小QR code
報到好之後就上二樓，有賣土產的商店和各種介紹札幌的展示
拍個可愛的ちなつ
中間圍紅龍的那個小門就是進安全檢查區
日本的國內線允許攜帶飲料，但要放進X光機，而且通過後他們會放在一個儀器上用光線檢查液體內容
我在過安檢門的時候才想到皮帶好像沒拿掉，但機器沒有叫，現場的姐姐就笑著說反正都通過了
一過安檢馬上就是候機室，可以直接看到要搭的飛機
要搭飛機也是很簡單，刷完登機證後下樓，直接走向飛機就是了
飛機是SAAB340B，只能載36人，今天天氣算不錯
這種螺旋槳的小飛機剛起飛的時候感覺好像是飄上去一樣，一路飄到雲上面
快到釧路的時候雲層很大又很厚，機長不知道在做什麼，一直用大傾角左右來回盤旋，轉到頭都快暈了
就這樣轉了十幾分鐘後，一回到水平就正對跑道，高度也已經降下來，直接進場降落
大概是飛機小的關係，降落滑一小段就減速完成，機長還要提高引擎轉速維持滑行的速度
到停機坪之後隔壁的是peach的737，相較起來超大一台
抵達後一走進航廈馬上就是行李轉盤，拿了直接往外走就出去了
大廳的租車櫃台和想像得不太一樣，就是一排小櫃子上面放各家公司的電話
正想要怎麼聯絡他們的時候，因為我有預約接機的關係，旁邊出現一個姐姐來帶路，坐上租車公司的車繞了機場門口一小圈到租車的地方
帶路的姐姐就是這次接待的業務，人還滿可愛的，給人一種天然又努力把事情做好的那種感覺
除了一開始算錯錢之外，辦手續的過程還算順利，完成後就去看車子
姐姐拿了兩本冊子，其中一本記載他們已經檢查過的項目以及車子已有的損傷及部位，帶我看完一遍車子後就請我簽名，這本冊子也要放在車上，還車的時候要交給那邊的人
另外一本是實用向的手冊，除了有各種詳細的行車地圖之外還有遇到突發狀況的對應步驟，姐姐還特別說要小心鹿
中文版手冊很精簡，日文版的地圖整個等級就不同
我租的自排車有三個踏板，所以我就問姐姐第三個是什麼，她說那是サイドブレーキ(side brake)，並示範是踩一下卡住踩一下鬆開，一開始我大概猜是手煞車，但完全沒辦法理解那個名詞，只好看儀表的圖示來判斷(圈圈中有P的圖案是國際標準)，後來才知道那個詞的確是手煞車，但它是日本人自製的英文詞
我還問了變速系統的B跟S，姐姐說只要用D開就好了，這回答其實不太好，因為開長途山路很需要引擎煞車的輔助，輕自動車的動力不足也會需要靠轉速來維持引擎出力
出發前姐姐有拿雨傘來，說可以放在車上，只要還車的時候給他們就好了，真是貼心的服務
確認沒問題之後就出發了，機場出來的路段都沒車，可以先適應一下煞車油門的開度和右駕的感覺
照原定計畫是要到釧路港口去，沒想到海邊起大霧什麼都看不到，到釧路車站之後就回頭了
目標改到AEON釧路昭和，除了補貨順便吃個午餐
午餐選了附近的蕎麥麵店「そば処くしろ庵」，味道還不錯
因為天氣不好加上時間不好抓，本來要去的釧路濕原也跳過，直接前往晚上在阿寒湖的住宿
往阿寒的路上，遇到比較斜的爬坡用D檔就開始沒力，660cc的2000轉扭力好低
進阿寒市區的時候，遇到一個路口要停再開，我停了沒看到車，結果一轉過去有一台車很快接近，還按了喇叭抱怨我開出來，問題是我根本沒看到他阿....幸好沒有發生事故
今天住的地方是「温泉民宿山口」，一晚兩餐6650円
民宿的樓梯超陡，房間普通但隔音差，浴室的池子腐蝕的有點嚴重
老闆娘人很熱心，介紹完民宿的設施之後還給了觀光地圖讓我帶著
民宿的房間可以看到街上
從這個角度看車子有點長
東西放好之後就到街上看看，沿著湖邊到另外一頭
然後再沿著街道走回去
這一間旅館看起來很漂亮
天色開始暗了
時間差不多就回民宿吃晚餐，菜色很豐盛，吃得很飽
餐廳是用三角椅，如果不好好坐人會摔倒
吃過飯之後，老闆娘說八點半有火把遊行可以參加，雖然不太明白就還是去了
到現場還真的有火
裝著煤油的火把
過了一陣子愛奴族的酋長來舉行點火儀式
然後就開始發火把，我也拿了一支
大家就這樣一路走去愛奴部落
把火把放在架子上
跟在後面的人
等火把都到位之後，酋長又開始舉行儀式
等儀式結束之後就散會，回去旅館休息了
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